在JT-C系列机车信号主机连接板的争先电路中可以看出,有()种外界条件决定是由A机或B机工作。
- A1
- B2
- C3
- D4
在JT-C系列机车信号主机连接板的争先电路中可以看出,有()种外界条件决定是由A机或B机工作。
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简述JT-C机车信号主机连接板的组成和作用。
JT-C系列机车信号主机X27插座的端子与()连接。AⅠ端机构BⅡ端机构CⅠ端接收线圈DⅡ端接收线圈
3、JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作,与电源板的双套电源、双路
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作,与电源板的双套电源、双路接收线圈构成()。
JT-C系列机车信号主机X27插座与()连接。AΙ端机构BⅡ端机构CΙ端接收线圈DⅡ端接收线圈
5、将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L3短路线组的C、D断开,E短路,表示
将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L3短路线组的C、D断开,E短路,表示可以接收()和“1.9”模式移频的信息。
6、JT-C系列机车信号主机连接板中设有双极性保持继电器,其作用描述正确的是()
JT-C系列机车信号主机连接板中设有双极性保持继电器,其作用描述正确的是()。A切换前后端感应信号B接通电源C电源转换DA、B主机板切换