气流沿机翼表面流动,影响由层流变为素流的因素是:().
- AA、空气的流速
- BB、在翼表面流动长度
- CC、空气温度
- DD、空气比重
气流沿机翼表面流动,影响由层流变为素流的因素是:().
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1、飞机飞行时,气流流过机翼上表面的速度()、流过下表面的速度(),造成上表面的
飞机飞行时,气流流过机翼上表面的速度()、流过下表面的速度(),造成上表面的压力()、下表面的压力(),从而产生一个向上的升力。
气流沿机翼表面附面层类型的变化是()A可由紊流变为层流B可由层流变为紊流C一般不发生变化
气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的原因不包括()A空气的流速B在翼表面流动长度C空气比重
4、失速是迎角增加到了一定程度,机翼上表面气流形成了悬涡,涡流不再紧贴机翼表面,
失速是迎角增加到了一定程度,机翼上表面气流形成了悬涡,涡流不再紧贴机翼表面,而是滚转离去,这种情况叫()。气流分离后上表面速度降低,压强(),导致升力迅速降低,压强...
在机翼表面的附面层沿气流方向().AA、厚度基本不变BB、厚度越来越薄CC、厚度越来越厚DD、厚度变化不定
6、在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置().
在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置().AA、将随着飞行速度的提高而后移BB、将随着飞行速度的提高而前移CC、在飞行M数小于一定值时保持不变DD、与飞行速...