《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)中所述过量空气系数(λ)是指:燃烧1kg燃料所需的实际空气量与理论空气量之质量比。
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- B错误
《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)中所述过量空气系数(λ)是指:燃烧1kg燃料所需的实际空气量与理论空气量之质量比。
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1、自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(
自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)实施之日起,全国点燃式发动机在用汽车排放监控,采用()排气污染物排放限值及...
2、按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定,点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验设备包括一个至少能模拟加...
3、《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB18285-2005)
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB18285-2005)规定,对在用车排放监控测量的方法有()A双怠速法B稳态工况法C瞬态工况法D简易瞬态工况法
4、按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定,进行双怠速法进行汽油车排气污染物的测量方法中,下列哪一道程序不正确...
5、进行排放测量时,《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工
进行排放测量时,《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)规定,应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态,发动机进气系统应...
6、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双
GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定高怠速排放测试时,发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转()秒(s)后降至...