船舶采用连续进车掉头法，其特点是（）。 ①操作简便；②需时最短；③旋回圈初

1、船舶采用顶岸掉头的条件是（）。 Ⅰ．航道狭窄且岸边有足够水深；Ⅱ．风、流影

船舶采用顶岸掉头的条件是（）。Ⅰ．航道狭窄且岸边有足够水深；Ⅱ．风、流影响较小；Ⅲ．无水下障碍物。AA．Ⅰ、ⅡBB．Ⅱ、ⅢCC．Ⅰ、ⅢDD．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ

2、外旋式FPP双车船采取一舷进车，另一舷倒车向右原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉

外旋式FPP双车船采取一舷进车，另一舷倒车向右原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）A 排出流横向力有助于掉头B 沉深横向力不利于掉头C 沉深横向力对掉头不产...

3、船舶在侧风中掉头时，一般选择逆风掉头，其原因是（）。 Ⅰ．风致漂移减小回转

船舶在侧风中掉头时，一般选择逆风掉头，其原因是（）。Ⅰ．风致漂移减小回转所需水域；Ⅱ．避免掉头不成或掉头时间较长而触坡或扫岸的危险。AA．ⅠBB．ⅡCC．工和Ⅱ都正确DD．...

4、船舶在有流水域旋回掉头，流对其旋回掉头所需水域的影响为：（）

船舶在有流水域旋回掉头，流对其旋回掉头所需水域的影响为：（）A使其增大B使其减小C顺流时使其增大D顶流时使其增大

5、外旋式FPP双车船采取一舷进车，另一舷倒车向右原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉

外旋式FPP双车船采取一舷进车，另一舷倒车向右原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）.A排出流横向力有助于掉头B沉深横向力不利于掉头C沉深横向力对掉头不产生影响...

6、双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头，主要是利用了（）。 Ⅰ．尾流螺旋

双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头，主要是利用了（）。Ⅰ．尾流螺旋性效应横向力；Ⅱ．推力偏心效应横向力；Ⅲ．分水踵效应横向力。AA．Ⅰ、ⅡBB．Ⅱ、ⅢCC．Ⅰ、ⅢDD...