曲轴弯曲疲劳破坏通常发生在发动机运转（）。

1、曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）处。

曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）处。AA．主轴BB．曲柄销颈CC．曲柄臂DD．过渡圆角

2、在柴油机运转管理中应（），以防曲轴产生疲劳破坏。

在柴油机运转管理中应（），以防曲轴产生疲劳破坏。AA．加强冷却BB．保证燃油品质和燃烧完全CC．尽量减少机动操DD．加强主轴承润滑和检测

3、曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。

曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。AA．材料的疲劳强度低BD．弯曲变形大CC．受到较大的弯曲作用力DD．弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数

4、曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。

曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。AA．运转初期BB．长期运转后CC．随时都可能发生DD．主要在运转初期

5、生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难

生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难于精确计算和难于控制。AA．负荷BB．附加负荷CC．应力DD．变形

6、通常弯曲疲劳裂纹发生在曲轴（）曲柄上。

通常弯曲疲劳裂纹发生在曲轴（）曲柄上。AA．两端BB．中央CC．扭振节，氮附近的DD．中央和两端