船舶空放时因吃水减小、阻力下降、进程比增加、螺旋桨推进特性线平坦，工作点处

1、在船速一定的情况下，船舶基本阻力与吃水之间的关系为：（）.

在船速一定的情况下，船舶基本阻力与吃水之间的关系为：（）.A吃水越大，基本阻力越小，且呈线性变化B吃水越大，基本阻力越大，且呈非线性变化C吃水越大，基本阻力越大，且呈线...

2、用于计算船舶的稳性、吃水差、干舷高度及水对船的阻力时，参考的尺度是（）

用于计算船舶的稳性、吃水差、干舷高度及水对船的阻力时，参考的尺度是（）AA、最大尺度BB、登记尺度CC、船型尺度DD、长度与宽度

3、船舶打入压载水，增加吃水是减小船体偏荡的有效措施，一般应保持满载吃水的：（）

船舶打入压载水，增加吃水是减小船体偏荡的有效措施，一般应保持满载吃水的：（）.A1／4B1／2C3／4D4／5

4、在船速一定的情况下，船舶基本阻力与吃水之间的关系为：（）

在船速一定的情况下，船舶基本阻力与吃水之间的关系为：（）A吃水越大，基本阻力越小，且呈线性变化B吃水越大，基本阻力越大，且呈非线性变化C吃水越大，基本阻力越大，且呈线性...

5、船舶满载航行要防止（），船舶空放时要防止（）。

船舶满载航行要防止（），船舶空放时要防止（）。A超转速/超负荷B超负荷/超转速C超机械负荷/超热负荷D超转矩/超转速

6、在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力随船速的增大而增加，且：（）

在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力随船速的增大而增加，且：（）A在低速时基本呈线性关系，高速时呈非线性关系B在低速时呈非线性关系，高速时基本呈线性关系C在低速和高速时...