空气弹簧高度调整阀、调整杆的上翘角度为()
- A45°
- B50°
- C55°
- D60°
当车体向一侧倾斜时,高度调整阀开始对倾斜侧空气弹簧()A充气B排气C保压D无动作
2、DKZ5车中,当空气弹簧处于过充状态,高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障
DKZ5车中,当空气弹簧处于过充状态,高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由()将车体和构架拉住,限制空气弹簧的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保...
3、地铁列车的空气弹簧处于(),高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由
地铁列车的空气弹簧处于(),高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由安全钢索将车体和构架拉住,限制空气弹簧的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保证...
4、空气弹簧高度调整阀调整杆转动一圈,空气弹簧升(降)()。
空气弹簧高度调整阀调整杆转动一圈,空气弹簧升(降)()。A1mmB2mmC3mmD4mm
5、一个高度阀调整一个空气弹簧,一个压差阀调整两个高度调整阀。
一个高度阀调整一个空气弹簧,一个压差阀调整两个高度调整阀。A正确B错误
调整空气弹簧的高度可以由调整杆的长度来控制。A正确B错误