探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，在正常的探测速度下推行，应能检出GTS-60试

1、为提高螺孔裂纹的探测效果，钢轨探伤中使用的37°探头的声束交区一般调整在声程

为提高螺孔裂纹的探测效果，钢轨探伤中使用的37°探头的声束交区一般调整在声程为（）范围内。

2、钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格

钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷。A正确B错误

3、《钢轨探伤管理规则》中，对探伤仪的状态质量考评，不包括年度探伤总里程。

《钢轨探伤管理规则》中，对探伤仪的状态质量考评，不包括年度探伤总里程。A正确B错误

4、在钢轨探伤中，如何调整好0°探头通道的探伤灵敏度？

在钢轨探伤中，如何调整好0°探头通道的探伤灵敏度？

5、钢轨轨顶焊补部位是钢轨最薄弱处所之一，钢轨探伤仪在探伤灵敏度正常情况下，一旦

钢轨轨顶焊补部位是钢轨最薄弱处所之一，钢轨探伤仪在探伤灵敏度正常情况下，一旦发现该部位穿透式失底波或反射式有回波显示，应果断判伤并及时通知有关部门，防止断轨发生。A正...

6、沪杭高铁钢轨母材探伤规定：钢轨探伤每年10遍；对于钢轨状态不良和伤轨出现异常

沪杭高铁钢轨母材探伤规定：钢轨探伤每年10遍；对于钢轨状态不良和伤轨出现异常等情况，由（）决定增加探伤遍数。AA、路局BB、段CC、车间