《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是：（）

1、直航船在发觉让路船显然未按《国际海上避碰规则》的要求采取适当的行动时，直航船

直航船在发觉让路船显然未按《国际海上避碰规则》的要求采取适当的行动时，直航船仍保速保向消极等待的做法，是属于（）A对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B对海员通常做法...

2、简述根据《1972年国际海上避碰规则》对所有船而言安全航速应考虑的因素

简述根据《1972年国际海上避碰规则》对所有船而言安全航速应考虑的因素

3、应采取最有助于避碰的行动，就意味着直航船：（） Ⅰ、可以背离本规则有关规定

应采取最有助于避碰的行动，就意味着直航船：（）Ⅰ、可以背离本规则有关规定Ⅱ、只要当时环境许可，仍应执行本规则有关规定Ⅲ、交叉相遇局面中，不应对本船左舷的船舶采取向左...

4、能见度不良的互见中，直航船独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大

能见度不良的互见中，直航船独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为：（）A0.5～1.0海里B1～2海里C2～3海里D4海里

5、《国际海上避碰规则》规定，为避免与他船碰撞而采取的行动应能：（）

《国际海上避碰规则》规定，为避免与他船碰撞而采取的行动应能：（）A导致紧迫局面的消失B导致让清他船C导致在安全距离上驶过D避免碰撞

6、《国际海上避碰规则》中规定不应妨碍他船的船舶可能是：（） Ⅰ、直航船Ⅱ、让

《国际海上避碰规则》中规定不应妨碍他船的船舶可能是：（）Ⅰ、直航船Ⅱ、让路船Ⅲ、在航不对水移动的船舶AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ