控制器手柄处于0位时机车仍有牵引力，其原因可能（）

1、凡有VVVF故障时，主控制器手柄回“0”位，均可消除。

凡有VVVF故障时，主控制器手柄回“0”位，均可消除。A正确B错误

2、当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过（

当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过（）km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态

3、解除机车牵引力时，牵引手柄要（）再退回“0”位。

解除机车牵引力时，牵引手柄要（）再退回“0”位。AA、快速退级BB、逐步退级CC、分段退级DD、在接近0位前稍作停留

4、当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5

当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。

5、换向手柄置于前进位，司机控制器KZ中的3号触指闭合，牵引电空阀线圈（）得电，

换向手柄置于前进位，司机控制器KZ中的3号触指闭合，牵引电空阀线圈（）得电，机车呈牵引工况。

6、司机主控制器手柄卡在牵引位不能回“N”位时，检调如何指导司机进行处理？

司机主控制器手柄卡在牵引位不能回“N”位时，检调如何指导司机进行处理？