变压器短路试验时测得的损耗近似可以认为是（）。

1、变压器的铜耗是通过空载测得的，而变压器的铁耗是通过短路试验测得的。

变压器的铜耗是通过空载测得的，而变压器的铁耗是通过短路试验测得的。A正确B错误

2、某变压器在20℃时测得的绝缘吸收比是1.4，则其绝缘（）

某变压器在20℃时测得的绝缘吸收比是1.4，则其绝缘（）A合格B不合格

3、一台额定电流为52.5A的三相变压器，空载试验时测得的空载电流三相分别为2.

一台额定电流为52.5A的三相变压器，空载试验时测得的空载电流三相分别为2.44，2.44，2.75A，计算变压器的空载电流百分数。

4、变压器顶层油温升是在对变压器供给负载损耗的情况下直到变压器达到热平衡时测得的

变压器顶层油温升是在对变压器供给负载损耗的情况下直到变压器达到热平衡时测得的顶层油温度减去冷却空气的温度。（）A正确B错误

5、为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗，而把短路损耗看成是铜耗？变压器实

为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗，而把短路损耗看成是铜耗？变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别？为什么？

6、空载试验时测得的损耗包括铁芯硅钢片中产生的（）和（）。

空载试验时测得的损耗包括铁芯硅钢片中产生的（）和（）。