自阀在取柄位时，出现（）减压，而列车管不减压。

1、J2-7型空气制动机自阀重联柱寨阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁

J2-7型空气制动机自阀重联柱寨阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁一中均管4的通路，使中继阀（）。

2、自阀在过量减压位时，其均衡风缸的最大减压量为（）Kpa。

自阀在过量减压位时，其均衡风缸的最大减压量为（）Kpa。A400B350C260D200

3、自阀手柄在过量减压位时，列车管的减压量应在（）范围内。

自阀手柄在过量减压位时，列车管的减压量应在（）范围内。A320-340kpaB280-340kpaC240-260kpaD420-450kpa

4、Jz-7型空气制动机均衡风缸小漏时，白阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时问小于（

Jz-7型空气制动机均衡风缸小漏时，白阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时问小于（）s．AA．2BB．4CC．6

5、JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁

JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁→中均管4的通路，使中继阀（）。

6、自阀在缓解位时，列车处于（）状态，机车仍保持制动或缓解状态。

自阀在缓解位时，列车处于（）状态，机车仍保持制动或缓解状态。