运输成本定价按目的不同分（）定价、（）定价和（）定价三种情况。

1、边际成本定价原理要求运输服务定价必须同时满足运价等于短期边际成本和总支付意愿

边际成本定价原理要求运输服务定价必须同时满足运价等于短期边际成本和总支付意愿的折现值大于所用资源机会成本的折现值的两个条件，才能实现（）最大化。

2、使运输的成本和责任转移到顾客身上的定价被称为（）。

使运输的成本和责任转移到顾客身上的定价被称为（）。A分区定价法B货运定价法C离岸定价法D前向定价法

3、成本定价中，价格是由（）等几个部分组成。

成本定价中，价格是由（）等几个部分组成。AA、成本BB、利润CC、税收DD、费用EE、市场

4、按（）不同，运输价格可以分为国家定价、国家指导价格和市场调节价。

按（）不同，运输价格可以分为国家定价、国家指导价格和市场调节价。A运价的适用范围B运价的管理方式C运价的计费方式D运价的适用地区

5、平均成本定价法一般适用于（）的运输方式或运输线路。

平均成本定价法一般适用于（）的运输方式或运输线路。A运输市场十分活跃、竞争激烈、货源比较稳定B运输市场十分活跃、竞争激烈、货源不太稳定C运输市场不十分活跃、竞争不太激烈...

6、成本定价法中，价格是由（）几个部分组成。

成本定价法中，价格是由（）几个部分组成。AA、成本BB、利润CC、税收DD、费用EE、市场