排好进路后某组在定位的道岔被挤坏，且车辆全部出清后，被挤道岔岔后直股光带（）

1、铆钉连接的破坏一般情况下都是由于钢板孔壁承受压力不够，而被挤坏。

铆钉连接的破坏一般情况下都是由于钢板孔壁承受压力不够，而被挤坏。A正确B错误

2、发现道岔故障或被挤坏后，为不中断行车，可由（）人员将道岔扳向未挤坏一侧，钉固

发现道岔故障或被挤坏后，为不中断行车，可由（）人员将道岔扳向未挤坏一侧，钉固后准许使用。AA、扳道BB、道岔清扫CC、工务、电务DD、信号

3、为了不中断行车，道岔被挤后，应通知工、电人员将道岔扳向尖轨未被挤坏的一侧，（

为了不中断行车，道岔被挤后，应通知工、电人员将道岔扳向尖轨未被挤坏的一侧，（）后方准使用。A加锁B防护C钉固D修复

4、联锁应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔

联锁应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前，有关信号机（）。AA、开放BB、着白灯CC、不能开放DD、着蓝灯

5、单线车站正线进路道岔的定位为由车站两端向（）开通的位置。

单线车站正线进路道岔的定位为由车站两端向（）开通的位置。A同一线路B不同线路C到发线D正线

6、当发生挤岔时，防护该进路的信号机应（）；被挤道岔未恢复之前，有关信号机不能开

当发生挤岔时，防护该进路的信号机应（）；被挤道岔未恢复之前，有关信号机不能开放。