现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。

1、轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。

轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。A正确B错误

2、动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）。

动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）。

3、轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存

轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。A正确B错误

4、轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。

轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。A正确B错误

5、轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角

轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、（）、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

6、现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。

现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。A正确B错误