刚性路面设计主要采用哪两种地基假设，其物理概念有何不同？我国刚性路面设计采用

1、世界各国的沥青路面设计方法，可以分为哪两大类

世界各国的沥青路面设计方法，可以分为哪两大类

2、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？我国刚性路面设

刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？我国刚性路面设计采用什么理论与方法？

3、刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于()。

刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于()。A极限垂直变形B极限弯拉应变C极限弯拉强度D极限剪切变形

4、测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用（）弯沉仪。

测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用（）弯沉仪。AA、2.4mBB、3.6mCC、4.8mDD、5.4m

5、在半刚性基层沥青路面或者水泥路面测定弯沉时，宜采用长度为（）贝克曼弯沉仪。

在半刚性基层沥青路面或者水泥路面测定弯沉时，宜采用长度为（）贝克曼弯沉仪。AA、5.4mBB、5.3mCC、5mDD、6.2m

6、刚性路面主要指水泥混凝土路面。

刚性路面主要指水泥混凝土路面。A正确B错误