预应力张拉时,当油压达到张拉吨位后关闭主油缸油路,并保持()min,测量钢绞线伸长量加以校核。
- AA、5
- BB、3
- CC、2
预应力张拉时,当油压达到张拉吨位后关闭主油缸油路,并保持()min,测量钢绞线伸长量加以校核。
暂无解析
1、在正常张拉时,当预应力钢筋的应力达到()后,需要用()来固定预应力钢筋。
在正常张拉时,当预应力钢筋的应力达到()后,需要用()来固定预应力钢筋。
后张梁预应力筋张拉时,混凝土强度应达到()以上。AA.设计强度的70% BB.设计强度的80% CC.设计强度的90% DD.设计强度的60%
3、用应力控制法张拉时,应校核预应力筋的伸长值,当实际伸长值比计算伸长值()时,
用应力控制法张拉时,应校核预应力筋的伸长值,当实际伸长值比计算伸长值()时,应暂停张拉,查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。A大10%或小5%B大15%或小10%C大12%或...
4、铁路预应力混凝土终张拉时,混凝土强度等级、()、弹性模量必须达到设计要求。
铁路预应力混凝土终张拉时,混凝土强度等级、()、弹性模量必须达到设计要求。
5、预应力张拉时、当采用是千斤顶张拉张拉吨位宜为张拉力的()倍,不得小于1.2倍
预应力张拉时、当采用是千斤顶张拉张拉吨位宜为张拉力的()倍,不得小于1.2倍。千斤顶张拉前必须校正、校正不得大于1.05、有效期不能超过1个月横向张拉不超过()次,竖向不超过200次。
6、预应力筋张拉时,应校核其伸长值,当实际伸长值比计算伸长值(),则应暂停张拉,
预应力筋张拉时,应校核其伸长值,当实际伸长值比计算伸长值(),则应暂停张拉,查明原因并采取措施后方可继续张拉。A大于10%B小于5%C大于10%或小于5%D大于±5%