压差式卸车时,槽车增压的目的是为了形成()之间的压力差,使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。
- A槽车与储罐
- B储罐与潜液泵
- C潜液泵与槽车
- D潜液泵与工艺管道
压差式卸车时,槽车增压的目的是为了形成()之间的压力差,使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。
1、酸碱槽车进厂后应取样检验。用压缩空气法顶压卸车时,顶压的压力不准超过槽车允许
酸碱槽车进厂后应取样检验。用压缩空气法顶压卸车时,顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在()开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车,都禁止用压缩空气...
2、氨在卸车过程中,当氨罐与槽车压力平衡时,可采取三种方法卸车即()等三种措施降
氨在卸车过程中,当氨罐与槽车压力平衡时,可采取三种方法卸车即()等三种措施降压。
3、为防止卸车时卸车软管始端与槽车连接管道内空气中的水分因接触低温发生冰堵及其他
为防止卸车时卸车软管始端与槽车连接管道内空气中的水分因接触低温发生冰堵及其他事故,每次LNG卸车前都要对管道内的空气进行()。A预冷B放散C吹扫
4、确认卸车方案操作:检查槽车罐与储罐()及(),当槽车压力高于储罐压力时,宜采
确认卸车方案操作:检查槽车罐与储罐()及(),当槽车压力高于储罐压力时,宜采用()进液;否则反之。如压力相近,可()或()进液,也可()。
5、LNG槽车卸车时,开启槽车上的(),形成槽车与储罐之间的压差,将LNG卸入储
LNG槽车卸车时,开启槽车上的(),形成槽车与储罐之间的压差,将LNG卸入储罐。A进液阀B自增压器C连通阀D放空阀
6、通常在LNG卸车台、储罐区、空温式气化器、水浴式气化器、增压器、BOG加热器
通常在LNG卸车台、储罐区、空温式气化器、水浴式气化器、增压器、BOG加热器附近区域、锅炉房等处设置(),并将信号引至中央控制室内。A安全阀B可燃气体检测报警器C消防喷淋D灭火器