在选择电动机类型时，对调速和制动无特殊要求的一般生产机械而言，应首选（）。

1、牵引旅客列车在运行中施行制动调速时（内、电动车组除外），应使机车呈牵引状态，

牵引旅客列车在运行中施行制动调速时（内、电动车组除外），应使机车呈牵引状态，柴油机转速控制在（）或牵引电流在1000A左右。AA、500r/minBB、550r/minCC、600r/minDD、650r/min

2、使用空气制动机施行调速时，一次减压量不得超过（）Mpa。

使用空气制动机施行调速时，一次减压量不得超过（）Mpa。A0.05B0.1C0.14D0.17

3、在选择电动机的制动方式时，若单从节能的观点出发，最好选择（）。

在选择电动机的制动方式时，若单从节能的观点出发，最好选择（）。A机械抱闸制动B反接制动C能耗制动D再生发电（回馈）制动

4、在选择电动机的制动方式时，若单从节能的观点出发，最好选择（）.

在选择电动机的制动方式时，若单从节能的观点出发，最好选择（）.A机械制动B反接制动C能耗制动D再生反馈制动

5、NSW型手制动机制动试验：在调速手柄位于（）时，逆时针方向向转动手轮，须产生

NSW型手制动机制动试验：在调速手柄位于（）时，逆时针方向向转动手轮，须产生并保持制动力。A左侧B中侧C右侧D前后侧

6、直流斩波调速系统在回馈电流可控的回馈发电制动时，直流电动机的反电势（）直流电

直流斩波调速系统在回馈电流可控的回馈发电制动时，直流电动机的反电势（）直流电源的电压。A大于B等于C小于