《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定：钢轨顶面擦伤深度超过1

1、《铁路200～250km/h既有线技术管理暂行办法》中规定，接触网悬挂类型应

《铁路200～250km/h既有线技术管理暂行办法》中规定，接触网悬挂类型应采用（）链形悬挂或（）链形悬挂两种方式。

2、《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，钢轨顶面上有长度大30

《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，钢轨顶面上有长度大30mm且深度大于5mm的掉块判为（）。AA、轻伤BB、重伤CC、轻伤有发展DD、折断

3、《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定钢轨顶面擦伤深度超过1m

《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定钢轨顶面擦伤深度超过1mm判（）。AA、轻伤BB、重伤CC、轻伤有发展DD、A+B

4、《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定，当允许速度υmax

《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定，当允许速度υmax≤200km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于3m。A正确B错误

5、《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：线路（道岔）综合维

《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：线路（道岔）综合维修周期（）Mt。A100～150B120～180C300～350D350～400

6、既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小

既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于（）min。AA、60BB、90CC、180DD、240