增压控制器是（）

1、飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）

飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）A座舱高度控制部分进行控制的B座舱高度变化率控制部分控制的C座舱余压控制部分控制的D座舱高度和高度变化率...

2、增压控制器通常接收以下哪些信号给系统增压（）

增压控制器通常接收以下哪些信号给系统增压（）A来自FMGC或人工选择的着陆标高信号B来自FMGC或人工选择的修正海压C来自ADIRS的压力高度DA+B+C

3、安全活门控制再增压率失效的可能原因是什么？

安全活门控制再增压率失效的可能原因是什么？A活门和底座之间有外来物B客舱供压不足C气滤堵塞

4、涡轮增压控制系统是利用（）推动增压器工作的。

涡轮增压控制系统是利用（）推动增压器工作的。

5、在废气涡轮增压系统中，必须对增压压力进行控制，其目的是（）。

在废气涡轮增压系统中，必须对增压压力进行控制，其目的是（）。

6、增压座舱的座舱压力控制是通过：（）

增压座舱的座舱压力控制是通过：（）AA、使用一个压力电门，它的压力达到飞机最大座舱安全高度时，停止向座舱增压。BB、使用一个自动放气活门，它放掉超出予调量的空气压力。CC...