点火系电路有故障时，用中央高压线做跳火试验有火，用高压分线做跳火试验无火，则

1、判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接

判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明（）。A故障在高压电路B故障在低压或点火线圈C分火头漏电

2、发动机不能起动或突然熄火，试判断点火系的故障在高压电路还是在低压电路？

发动机不能起动或突然熄火，试判断点火系的故障在高压电路还是在低压电路？

3、当点火电路有故障时，接通点火开关，用中心高压线试火，如有较强火花，则表明（）

当点火电路有故障时，接通点火开关，用中心高压线试火，如有较强火花，则表明（）。A高压电路有故障B高压电路正常C低压电路有故障D电容器有故障

4、在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇抟曲轴的同时，观察电流表指示情

在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇抟曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示3A左右，指针不摆动，表明（）。A低压电路中有断路故障B断电器触点不能打开C活...

5、点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，点火开关处于（）。

点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，点火开关处于（）。AA、断开BB、接通CC、短路DD、断路

6、诊断缺火缸的故障原因时，可在发动机运转时取下缺火缸的高压线做跳火试验，若该高

诊断缺火缸的故障原因时，可在发动机运转时取下缺火缸的高压线做跳火试验，若该高压线端有强烈的周期性高压火花，则表明（）有故障。