装货时如发现包装不固、标号不清或有可能引起货损或混票时,值班驾驶员应()。Ⅰ.暂停装舱,待妥善处理后再装;Ⅱ.必要时要求港方签署现场记录;Ⅲ.情况严重时可拒装并报告船长、大副。
- AⅠ~Ⅲ
- BⅠ、Ⅲ
- CⅠ~Ⅱ
- DⅡ、Ⅲ
装货时如发现包装不固、标号不清或有可能引起货损或混票时,值班驾驶员应()。Ⅰ.暂停装舱,待妥善处理后再装;Ⅱ.必要时要求港方签署现场记录;Ⅲ.情况严重时可拒装并报告船长、大副。
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1、当班操作工必须头脑清醒、精力充沛,神志不清或有视听障碍者不得上岗开车。
当班操作工必须头脑清醒、精力充沛,神志不清或有视听障碍者不得上岗开车。A正确B错误
2、卸货时,如打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或有残损等情况,理货组长应通知
卸货时,如打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或有残损等情况,理货组长应通知()验看并签认后才能开始卸货。AA.装卸部门BB.货主CC.船方DD.港方
3、()方式适用于保险合同的条款文义不清或有歧义,无法用文义解释方式的情况。
()方式适用于保险合同的条款文义不清或有歧义,无法用文义解释方式的情况。A合同解释B意图解释C补充解释D保单解释
4、在保险实务中,()方式适用于保险合同条款文义不清或有歧义,无法用文义解释方式
在保险实务中,()方式适用于保险合同条款文义不清或有歧义,无法用文义解释方式的情况。A法律解释B意图解释C补充解释D学理解释
5、装货时如发现包装不固、标号不清或有可能引起货损或混票时,值班驾驶员应:()I
装货时如发现包装不固、标号不清或有可能引起货损或混票时,值班驾驶员应:()I、暂时停装舱,待妥善处理后再装;II、必要时要求港方签署现场记录;III、情况严重时可拒装并报...
6、卸货前应检查外包装完整性,如检查货物封条、条码是否脱落、破损、纹理不清或存在
卸货前应检查外包装完整性,如检查货物封条、条码是否脱落、破损、纹理不清或存在凹凸、破裂现象。()A正确B错误