发现排风有异状或列车管漏泄，其压力下降每分钟超过（）时，通知检车员及时检查处

1、施行常用制动，当列车管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种现象叫做

施行常用制动，当列车管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种现象叫做（）。AA、进风BB、排风CC、回风DD、放风

2、列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（

列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（）。AA、上升BB、稍稍上升CC、下降DD、不变

3、自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而（）。

自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而（）。AA、降低BB、增高CC、略有降低DD、不变

4、接发列车时，发现货物装载状态有异状怎么办？

接发列车时，发现货物装载状态有异状怎么办？

5、当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而

当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。AA、自阀调整阀BB、分配阀紧急部CC、自阀放风阀DD、分配阀紧急部与放风阀同时动作

6、按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（）Kpa。

按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（）Kpa。A10B20C30D50