重载高速航行中,强横风时保向通常应压:()
- A上风舵
- B下风舵
- C正舵
- D压上风舵还是下风舵取决于舵力大小
重载高速航行中,强横风时保向通常应压:()
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1、艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用,若保向航行应压()。
艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用,若保向航行应压()。A上风舵B下风舵C正舵D满舵
船舶受风时,常速航行中:()A风来自正横附近时容易保向B风来自船首容易保向C风来自船尾容易保向D风舷角为60度~120度时最易保向
3、当船舶沿计划航线保向保速航行,利用两物标方位定位,正确的船位具有以下哪些特点
当船舶沿计划航线保向保速航行,利用两物标方位定位,正确的船位具有以下哪些特点()AA.船位点沿直线分布BB.船位间距离与观测时间间隔成正例CC.船位间距离与观测时间间隔成...
4、船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是:() Ⅰ、船舶斜顶风航行时,风力转
船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是:()Ⅰ、船舶斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相抵,偏转的趋势较小Ⅱ、船舶斜顺风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩...
5、船舶在航行中受强横风作用,为保向所采用的压舵角将随船速减小而()。
船舶在航行中受强横风作用,为保向所采用的压舵角将随船速减小而()。AA.增大BB.减小CC.不变DD.有时增大,有时减小
船舶在海上全速航行中,遇强横风时为保向通常:().A应压上风舵B应压下风舵C应操正舵D不必操舵