汽车汽车单级主减速器多采用一对大小不等的锥齿轮传动结构，并以小齿轮作为主动轮

1、EQl090E型汽车单级主减速器的构造是怎样的？有哪些调整项目？

EQl090E型汽车单级主减速器的构造是怎样的？有哪些调整项目？

2、由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为（）主减速器。

由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为（）主减速器。AA、单级BB、双级CC、单级附轮边DD、轮边

3、主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另

主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。A正确B错误

4、汽车单级主减速器多采用一对大小不等的（）传动机构。

汽车单级主减速器多采用一对大小不等的（）传动机构。A直齿轮B斜齿轮C锥齿轮D花键

5、中小型汽车上多用的（）主减速器，一般用一对大小不等的锥齿轮传动结构。

中小型汽车上多用的（）主减速器，一般用一对大小不等的锥齿轮传动结构。AA.单级BB.双级CC.多级DD.单级、双级、多级均不对

6、汽车为典型布置方案，驱动桥采用单级主减速器，且从动齿轮布置在左侧。如果将其移

汽车为典型布置方案，驱动桥采用单级主减速器，且从动齿轮布置在左侧。如果将其移到右侧，试问传动系的其他部分需要如何变动才能满足使用要求？为什么？