在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时，为提高测定自差的精度，一定要（

1、某轮陀螺罗经航向为250°，已知罗经差为2°E，求该轮所驶真航向（）

某轮陀螺罗经航向为250°，已知罗经差为2°E，求该轮所驶真航向（）AA、252°BB、248°CC、348°DD、072°

2、真航向298°时的陀螺罗航向为300°，则陀螺罗经差为（）。

真航向298°时的陀螺罗航向为300°，则陀螺罗经差为（）。A2°SB2°EC2°W

3、某轮沿某叠标线航行，叠标方位为268°，陀螺罗经航向269°，陀螺罗经差-2

某轮沿某叠标线航行，叠标方位为268°，陀螺罗经航向269°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。AA．-2°BB．+2°CC．-1°DD．+1°

4、改向或长时间在同一航向上航行，要注意每隔（）进行磁罗经和陀螺罗对比。

改向或长时间在同一航向上航行，要注意每隔（）进行磁罗经和陀螺罗对比。AA．半个小时BB．1～2小时CC．1个小时DD．2个小时

5、陀螺罗经航向记录器可以用来（）。

陀螺罗经航向记录器可以用来（）。A检查过去某段时间的航向B判断罗经的性能C读取航向并加记录

6、已知标准罗经航向100°，自差-1°，此时操舵罗经航向105°；通过与标准罗

已知标准罗经航向100°，自差-1°，此时操舵罗经航向105°；通过与标准罗经航向比对，得操舵罗经自差为（）。AA．+4°BB．+5°CC．+6°DD．-6°