高速铁路大跨度梁可采用（）支座。

1、大跨度推力式钢拱桥一般可以比同跨度梁式桥少用钢材（），且外表美观。

大跨度推力式钢拱桥一般可以比同跨度梁式桥少用钢材（），且外表美观。AA、5％～10％BB、10％～15％CC、15％～20％DD、20％～25％

2、铁路大跨度混凝土连续梁主要采用（）和顶推法施工。

铁路大跨度混凝土连续梁主要采用（）和顶推法施工。A悬臂灌注法B膺架法C悬拼法D拖拉法

3、板式橡胶支座可用于跨度32m及以下的高速铁路混凝土梁上桥梁。

板式橡胶支座可用于跨度32m及以下的高速铁路混凝土梁上桥梁。A正确B错误

4、板与支承墙或支承梁的连接可采用在支座上坐浆10~20mm厚，且板在砖墙上的支

板与支承墙或支承梁的连接可采用在支座上坐浆10~20mm厚，且板在砖墙上的支承长度不应小于（）。A60mmB80mmC120mmD100mm

5、连续梁终张拉后，支座中心至支座中心间的跨度允许偏差为（）。

连续梁终张拉后，支座中心至支座中心间的跨度允许偏差为（）。AA、±10mmBB、±20mmCC、±30mm

6、连续梁或大跨度简支桥梁因吨位荷载较大或因平、竖向转角需要，支座设计时采用（）

连续梁或大跨度简支桥梁因吨位荷载较大或因平、竖向转角需要，支座设计时采用（）钢支座。A球形B矩形C正方形D菱形