在传动系统中转动惯量增大使系统固有频率下降，容易产生谐振。

1、（）与发动机飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系统的转动比有关。

（）与发动机飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系统的转动比有关。

2、转动惯量影响着水轮发电机组及电力系统的（）型

转动惯量影响着水轮发电机组及电力系统的（）型AA、速动BB、稳定CC、安全DD、波动

3、转动惯量影响着水轮发电机组及电力系统的（）性。（

转动惯量影响着水轮发电机组及电力系统的（）性。（A速动；B扰动；C稳定；D波动；

4、转动惯量影响着水轮发电机组及电力系统的（）性。

转动惯量影响着水轮发电机组及电力系统的（）性。AA、速动；BB、扰动；CC、稳定；DD、波动。

5、在驱动力矩一定的条件下，机电系统的转动惯量越小，其（）越好

在驱动力矩一定的条件下，机电系统的转动惯量越小，其（）越好

6、系统的刚度越大、惯量越小，则该系统的固有频率（）。

系统的刚度越大、惯量越小，则该系统的固有频率（）。A越高B越低C不变D不定