空气位操作，空气制动阀手柄移至缓解位，作用柱塞沟通了均衡风缸管与（）的通路。

1、制动单机试验，自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位，列车管的空气压力应在

制动单机试验，自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位，列车管的空气压力应在3S内降至零；制动缸压力由零升至420～450Kpa的时间不应超过（），撒砂管应排气。A5SB7SC10SD15S

2、空气位操作，机车需缓解时，可（）空气制动阀手把。

空气位操作，机车需缓解时，可（）空气制动阀手把。

3、“空气位”操作，空气制动阀手把在（）时机车不能缓解。

“空气位”操作，空气制动阀手把在（）时机车不能缓解。

4、“空气位”操作时，空气制动阀在缓解位时，（）。

“空气位”操作时，空气制动阀在缓解位时，（）。AA、列车全部缓解BB、列车不能缓解CC、车辆缓解，机车保压DD、机车缓解，车辆保压

5、制动单机试验，自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位，列车管的空气压力应在

制动单机试验，自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位，列车管的空气压力应在3S内降至零；制动缸压力由零升至420～450Kpa的时间不应超过7S。A正确B错误

6、试述空气位操作时，空气制动阀在缓解位的综合作用？

试述空气位操作时，空气制动阀在缓解位的综合作用？