对于多港挂靠的运输形式，在航速、航线距离和装卸效率都一定的情况下，其单位运输

1、班轮航线是根据挂靠港口的（）制定的。

班轮航线是根据挂靠港口的（）制定的。A吞吐量B进出口量与时间分布C地理位置D所在国经济与法律状况

2、班轮行新分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分成运输航线是依据（）。

班轮行新分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分成运输航线是依据（）。AA、运输对象BB、航线线路CC、运行组织DD、所跨区域

3、班轮运输中航线上船舶定期或经常挂靠的港口称作（）。

班轮运输中航线上船舶定期或经常挂靠的港口称作（）。A核心港B基本港C主港D固定港

4、干/支线转运方案与多港挂靠方案相比较，其优势在：（）。

干/支线转运方案与多港挂靠方案相比较，其优势在：（）。A干线的规模经济使干线的单位运输成本减小B减少了运输环节C提高运输速度D货物在真个运输中实际装卸费用低

5、在班轮运输中，普通杂货航线通常采用干线.支线结合分程运输航线形式。()

在班轮运输中，普通杂货航线通常采用干线.支线结合分程运输航线形式。()A正确B错误

6、航线及挂靠港不固定是（）运输基本特点。

航线及挂靠港不固定是（）运输基本特点。AA．班轮BB．不定期船CC．定期船DD．包船租船