CRH2A动车组受电弓弓头更换时，当安装横向弹簧时，确定弓头已经在安装过程中

1、CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了（）个扭簧。

CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了（）个扭簧。A1B2C3D4

2、CRH2A型动车组编组列车装有两副受电弓。

CRH2A型动车组编组列车装有两副受电弓。A正确B错误

3、DSAl50／DSA200受电弓滑板安装在弓头支架上，弓头支架垂悬在（）拉簧

DSAl50／DSA200受电弓滑板安装在弓头支架上，弓头支架垂悬在（）拉簧下方，两个扭簧安装在弓头和上臂间。AA、2个BB、3个CC、4个DD、5个

4、CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有（）原因。

CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有（）原因。A两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB.断路器处于断开位B辅助风缸压力过低CEGS处于闭合状态DVCB处于闭合状态

5、更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？

更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？

6、CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，

CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr，降压后供给两台牵引变流器。A50HZB60HZC40HZD70HZ