船体受到最大总纵弯矩的部位是()。
- AA.主甲板
- BB.船底板
- CC.船中
- DD.离首或尾为1/4船长处
船体受到最大总纵弯矩的部位是()。
暂无解析
船体受剪力最大的部位是()。AA.首部BB.尾部CC.二分之一船长处DD.距首尾四分之一船长处
船体发生总纵弯曲的原因是()。AA.由于波浪的冲击力作用BB.由于重力和浮力分布不均匀CC.由于惯性力作用DD.由于推力和阻力作用
3、尾机型矿砂船的最大中垂、中拱的总纵弯矩值分别出现在()。
尾机型矿砂船的最大中垂、中拱的总纵弯矩值分别出现在()。A满载营运状态;满载营运状态B满载营运状态;压载营运状态C压载营运状态;压载营运状态D压载营运状态;满载营运状态
船体的总纵弯曲的受力特点是什么?
船体遭受总纵弯曲时起最大抵抗作用的甲板称为()。AA.主甲板BB.舷伸甲板CC.舱壁甲板DD.二层甲板
6、船体的总纵强度
船体的总纵强度