每个闸瓦与动轮踏面间隙应调整为（）

1、机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（），紧闸时，接触面积不小于60%

机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（），紧闸时，接触面积不小于60%。

2、闸瓦缓解与踏面应保持（）mm间隙。

闸瓦缓解与踏面应保持（）mm间隙。A4-6B6-8C8-10D10-12

3、机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm。

机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm。A1.5B3-5C2.5

4、根据《机车完好标准》，闸瓦在完全松开状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。紧

根据《机车完好标准》，闸瓦在完全松开状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。紧闸时，接触面积不小于（）%。

5、间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。

间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。A正确B错误

6、基础制动装置中，如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙？

基础制动装置中，如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙？