每个闸瓦与动轮踏面间隙应调整为()
- AA、4~8mm
- BB、3~5mm
- CC、10~12mm
- DD、12~15mm
每个闸瓦与动轮踏面间隙应调整为()
暂无解析
1、机车在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为(),紧闸时,接触面积不小于60%
机车在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为(),紧闸时,接触面积不小于60%。
闸瓦缓解与踏面应保持()mm间隙。A4-6B6-8C8-10D10-12
机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为()mm。A1.5B3-5C2.5
4、根据《机车完好标准》,闸瓦在完全松开状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为()mm。紧
根据《机车完好标准》,闸瓦在完全松开状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为()mm。紧闸时,接触面积不小于()%。
5、间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。
间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。A正确B错误
基础制动装置中,如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙?