在正式运营的铁路线上，新设尚未开始使用及应拆除的信号机，均应装设信号机无效标

1、世界上第一条高速铁路于1965年10月在日本东京正式运营.

世界上第一条高速铁路于1965年10月在日本东京正式运营.A正确B错误

2、在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），

在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转（），并熄灭灯光，作为无效。AA、30°BB、60°CC...

3、在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），

在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下臂板或将色灯信号机构向线路外侧扭转（），并熄灭灯光，作为无效。A30°B60°C90°D180°

4、2010年7月1日，（）城际高速铁路正式投入运营。它目前我国乃至世界上标准最

2010年7月1日，（）城际高速铁路正式投入运营。它目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路。AA、沪宁；BB、京津；CC、哈大；DD、郑西

5、在实验尚未正式开始前先行着手控制额外变量的方法称为实验前控制。但有时候由于条

在实验尚未正式开始前先行着手控制额外变量的方法称为实验前控制。但有时候由于条件限制，在实验前，难以完全控制额外变量的影响，这时必须使用实验后控制，又称为（）。

6、1964年10月1日，世界上第一条高速铁路——日本（）新干线正式投入运营。

1964年10月1日，世界上第一条高速铁路——日本（）新干线正式投入运营。