SS8型电力机车牵引或制动时，预备控制构成必须（）主断路器。

1、SS8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。

SS8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。A4～7RB1～4RC5～8R

2、SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常，在4级以上“预备”灯不灭的原因可

SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常，在4级以上“预备”灯不灭的原因可能为（）。A两位置转换开关未到位B风速中间继电器故障C某台牵引电机线路接触器释放

3、SS8型电力机车运行中微机显示屏显示牵引电机无流无压而机械表显示正常时可（）

SS8型电力机车运行中微机显示屏显示牵引电机无流无压而机械表显示正常时可（）。A不处理维持运行B微机转换C重新断、合主断

4、SS8型电力机车电制动高压试验：1.启动牵引风机与制动风机；2.换向手柄置于

SS8型电力机车电制动高压试验：1.启动牵引风机与制动风机；2.换向手柄置于制动位调速手轮置（）；3.励磁电流徐徐上升至最大值

5、SS8型电力机车预备控制电路中，l～4KM线圈受延时继电器（）控制。

SS8型电力机车预备控制电路中，l～4KM线圈受延时继电器（）控制。A11KTB12KTC13KT

6、SS8型电力机车低压试验：操作司机控制器1AC、2AC调速手轮一牵引位，（）

SS8型电力机车低压试验：操作司机控制器1AC、2AC调速手轮一牵引位，（）的说法是错误的。AA、调速手轮置牵引1～2位，零位’’信号显示灭BB、调速手轮置牵引1～2位，11...