机组在非计划停运修复期间进行的试运行及试验中,若发生设备损坏或发现新的必须消除的缺陷,除填写原发事件记录外,尚须填写新事件记录。无论老、新事件,在原批准的检修工期内不能修复时,则在检修期满后,应转为()。
- AA、第1类非计划停运
- BB、第2类非计划停运
- CC、第3类非计划停运
- DD、第4类非计划停运
机组在非计划停运修复期间进行的试运行及试验中,若发生设备损坏或发现新的必须消除的缺陷,除填写原发事件记录外,尚须填写新事件记录。无论老、新事件,在原批准的检修工期内不能修复时,则在检修期满后,应转为()。
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1、机组停运后盘车未能及时投入或在连续运行中盘车停止,应查明原因,修复后先盘90
机组停运后盘车未能及时投入或在连续运行中盘车停止,应查明原因,修复后先盘90度,再投入连续盘车。A正确B错误
2、某厂新建#1机组在2007年计划检修25天,发生非计划停运50小时,节日期间
某厂新建#1机组在2007年计划检修25天,发生非计划停运50小时,节日期间备用150小时。其余全出力运行。该机组全年运行暴露率是()。AA、98.15%BB、92.58%CC、90.87%DD、97.43%
3、某厂新建#1机组甲磨煤机2007年全年发生非计划停运8次,修复时间累计135
某厂新建#1机组甲磨煤机2007年全年发生非计划停运8次,修复时间累计135小时。该磨煤机故障平均修复时间是()小时。AA、16.88BB、22.5CC、135DD、45
4、某厂新建#1机组送风机2007年全年发生非计划停运2次,修复时间累计29小时
某厂新建#1机组送风机2007年全年发生非计划停运2次,修复时间累计29小时。定期维护3次,累计8小时。该送风机设备修复率是()次/年。AA.1752BB.1005.56CC.336.55DD.604.14
5、机组在备用停运(包括缺燃料等外部原因)期间,经调度批准进行能引起机组降低出力
机组在备用停运(包括缺燃料等外部原因)期间,经调度批准进行能引起机组降低出力的维修工作时,应填写()事件。AA、非计划降低出力备用BB、非计划降低出力CC、计划降低出力备...
6、机组在备用停运期间,如果进行了在机组运行时也可以进行的维修工作,则机组状态应
机组在备用停运期间,如果进行了在机组运行时也可以进行的维修工作,则机组状态应极为()时间。AA、计划降低出力备用BB、降低出力备用CC、备用DD、非计划降低出力备用