区间行车组织的基本方法，一般有以下两种：即时间间隔法、（）。

1、自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区

自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路，在每一个闭塞分区入口处安装通过信号机，借助轨道电路自动控制通过信号机的...

2、在双线双向自动闭塞区段，客车反方向按基本闭塞法行车，且LKJ有反向区间线路数

在双线双向自动闭塞区段，客车反方向按基本闭塞法行车，且LKJ有反向区间线路数据时，固定模式限速值最高为（）。A120km/hB60km/hC80km/h

3、区间行车组织的基本方法一般有以下两种：一种是（），另一种是（）。

区间行车组织的基本方法一般有以下两种：一种是（），另一种是（）。

4、现场调度的基本方法为：提前发车、拉长行车间隔、放站、区间调头、调整车序、跨路

现场调度的基本方法为：提前发车、拉长行车间隔、放站、区间调头、调整车序、跨路线。A正确B错误

5、一般无轨设备的制动系统有（）和行车两部分组成。

一般无轨设备的制动系统有（）和行车两部分组成。

6、自动闭塞按行车组织方法，可分为（）和双向自动闭塞两大类。

自动闭塞按行车组织方法，可分为（）和双向自动闭塞两大类。