双闭环调速系统中，无论起动，堵转或稳定运行时，电流调节器始终处于（）状态

1、双闭环调速系统比单闭环调速系统的起动时间（）

双闭环调速系统比单闭环调速系统的起动时间（）AA、长BB、短CC、不快也不慢DD、不定

2、双闭环调速系统起动过程中，电流调节器始终处于调节状态，而转速调节器在起动过程

双闭环调速系统起动过程中，电流调节器始终处于调节状态，而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态，中期处于饱和状态A正确B错误

3、欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统在系统过载或堵转时，ASR调节器处于

欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统在系统过载或堵转时，ASR调节器处于（）。AA、饱和状态BB、调节状态CC、截止状态DD、不确定

4、由于双闭环调速系统的堵转电流与转折电流相差很小，因此系统具有比较理想的"挖土

由于双闭环调速系统的堵转电流与转折电流相差很小，因此系统具有比较理想的"挖土机特型"A正确B错误

5、双闭环调速系统在起动过程中，速度调节器总是处于饱和状态。

双闭环调速系统在起动过程中，速度调节器总是处于饱和状态。A正确B错误

6、带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动、过载或堵转情况下（）。

带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动、过载或堵转情况下（）。AA.速度调节器起作用 BB.电流调节器起作用 CC.两个调节器都起作用 DD.两个调节器都不起作用