不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是(),列车采取()凭地面信号显示运行。
- A相同运行方向两架相邻信号机间的区域;NRM模式
- B相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域;iATP模式
- C相同运行方向两架相邻信号机间的区域;iATP模式
- D相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域;NRM模式
不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是(),列车采取()凭地面信号显示运行。
1、UM71自动闭塞设备,TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车
UM71自动闭塞设备,TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。A正确B错误
2、如图所示,超速防护自动闭塞条件下,1061次列车经过1D.G后,1D.G留
如图所示,超速防护自动闭塞条件下,1061次列车经过1D.G后,1D.G留下红光带,请叙述作为甲站值班员接入及发出1062次列车的作业程序:
3、重庆轨道交通二号线的信号设备是由列车超速防护自动闭塞设备(ATP)、列车运行
重庆轨道交通二号线的信号设备是由列车超速防护自动闭塞设备(ATP)、列车运行自动监控系统(ATS)和联锁组成。A正确B错误
4、如图所示,超速防护自动闭塞条件下(1#线),1061前次列车经过1D.G后
如图所示,超速防护自动闭塞条件下(1#线),1061前次列车经过1D.G后,在1D.G处留下红光带(1#道岔为反位),依据调度命令甲站-乙站下行区间改按电话闭塞法行车,你作为甲站值...
超速防护自动闭塞时,列车占用区间及发车凭证为()。A路票B收到的速度码C行调口头命令D发车信号
6、在超速防护自动闭塞条件下,上行2061次列车因车载A.TP故障,在苹果园至四
在超速防护自动闭塞条件下,上行2061次列车因车载A.TP故障,在苹果园至四惠东站间改按站间自动闭塞发行车,你作为有道岔中间站的值班员,抬起上行自动按钮时机是()。