机械式发动机操纵系统，点火、供油命令如何发出？（）
- A启动杆直接作动
- B推力杆直接作动
- C通过驾驶舱地板下面控制鼓轮上的凸轮作动的电门
- D自动油门作动
问题
机械式发动机操纵系统，点火、供油命令如何发出？（）
参考解析：
暂无解析
分类：M14燃气涡轮发动机题库,民用航空器维修执照考试题库
相关推荐
-
1、发动机点火时间或供油时间过早，会引起发动机产生过热现象。
发动机点火时间或供油时间过早，会引起发动机产生过热现象。A正确B错误
-
2、起动发动机时，发动机供油、供气、高压电都正常，将点火开关复位后，发动机熄火，
起动发动机时，发动机供油、供气、高压电都正常，将点火开关复位后，发动机熄火，则故障很可能在（）。A点火线圈附加电阻断路B起动机有故障C点火线圈有故障D以上均不正确
-
3、电喷发动机是采用（）装置，取代传统的机械系统来控制发动机的供油过程。
电喷发动机是采用（）装置，取代传统的机械系统来控制发动机的供油过程。
-
发动机（）过程中，只供油不点火。A干冷转B湿冷转C自动起动D人工起动
-
5、检测点火提前角、发动机配气相位、供油提前角时，需用相同的传感器是：（）
检测点火提前角、发动机配气相位、供油提前角时，需用相同的传感器是：（）A振动传感器B缸压传感器C油压传感器D转速传感器
-
6、电控发动机系统大都分为供油系统、点火系统、空气系统、（）四个系统。
电控发动机系统大都分为供油系统、点火系统、空气系统、（）四个系统。AA、喷油系统 BB、冷却系统 CC、控制系统 DD、润滑系统