运行中，全列车发电机出力不均的处理方法之一：统调应反复进行，力争差值越小越好。对蓄电池（）低，待停时间较长、待停用较多、控制箱输出总电流小于额定值的控制箱，在列车运行途中，可适当提高输出直流电压整定值。
- A温度
- B湿度
- C密度
- D高度
相关推荐
-
运行可以是全出力运行，也可以是（）降低出力运行。AA、计划或非计划BB、计划CC、非计划DD、备用
-
发电机在运行中出力的大小，受本身的（）限制。
-
3、电网经营企业下达的年度检修工期计划中，（）级检修和可能影响到电网出力、运行方
电网经营企业下达的年度检修工期计划中，（）级检修和可能影响到电网出力、运行方式及重要用户用电（热）的辅助设备的检修，其开工时间可在月度检修计划中予以确认。AABBCCDD
-
4、发电机组备用状态是指机组处于可用状态，但不在运行状态，应是全出力备用，不是降
发电机组备用状态是指机组处于可用状态，但不在运行状态，应是全出力备用，不是降出力备用。A正确B错误
-
5、运行中，全列车发电机出力不均的处理方法之一：均流统调应在列车始发后2～3h内
运行中，全列车发电机出力不均的处理方法之一：均流统调应在列车始发后2～3h内使各发电机充电电流均小于（）时进行。A10AB20AC35AD45A
-
6、发电机组运行状态是指机组处于在电气上联接电力系统工作状态应是全出力运行，不是
发电机组运行状态是指机组处于在电气上联接电力系统工作状态应是全出力运行，不是（计划或非计划）降低出力运行。A正确B错误