主机运转时，活塞杆填料函下部的刮油环失效，可以观察到（）现象。

1、主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出，表明填料函（）失效。

主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出，表明填料函（）失效。AA．上部刮油环BB．上部密封环CC．下部刮油环DD．下部密封圈

2、活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是（）。

活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是（）。AA．刮油环在环槽中的天地间隙不变BB．同组内三段环间周向间隙之和增大CC．同组内三段环间的周向间隙之和逐渐减小DD．同组内三...

3、在船机零件装配时，对于有方向性要求的零件不应装错，例如装在活塞上的刮油环刮刃

在船机零件装配时，对于有方向性要求的零件不应装错，例如装在活塞上的刮油环刮刃尖端应在（）。A下方B上方C上方或下方均可D居中

4、检修活塞杆刮油环时应依次卸下刮油环和弹簧，没有损坏的刮油环摆放在一起。（）

检修活塞杆刮油环时应依次卸下刮油环和弹簧，没有损坏的刮油环摆放在一起。（）A正确B错误

5、活塞上的刮油环与活塞杆填料函上的刮油环在形状上（）

活塞上的刮油环与活塞杆填料函上的刮油环在形状上（）A相同B不同C有时相同、有时不同D都分段

6、检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量（）。

检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量（）。AA．平面间隙BB．径向间隙CC．环端间隙DD．A+C