我国海船建造规范在船舶完整稳性中要求，船舶稳性消失角不小于（）。

1、根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求，说法错误的

根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求，说法错误的是（）。A对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。B对初稳性高度的自由...

2、按我国《钢质海船建造规范》应急消防泵的要求中，下列（）不符合要求。

按我国《钢质海船建造规范》应急消防泵的要求中，下列（）不符合要求。AA、2000总吨及以上的船应设固定式动力泵BB、固定式应急消防泵应设在机舱内CC、其原动机为柴油机或电动机D...

3、在（）或以后建造的长度小于150m的散货船，应配备能提供船舶完整稳性资料的装

在（）或以后建造的长度小于150m的散货船，应配备能提供船舶完整稳性资料的装载仪。A1999年7月1日B1999年1月1日C2006年1月1日D2006年7月1日

4、我国《海船法定检验技术规则》对国内航行船舶完整稳性的基本要求共有（）项，其中

我国《海船法定检验技术规则》对国内航行船舶完整稳性的基本要求共有（）项，其中（）条属于对大倾角静稳性的要求。AA．4；稳性衡准数K不小于1BB．5；初稳性高度值不小于0.15mCC...

5、根据我国《法定规则》对国内航行海船稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面

根据我国《法定规则》对国内航行海船稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m。①油船；②木材甲板货船；③集装箱船；④滚装船；⑤固体散货船；⑥散装谷...

6、我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求，稳性衡准数K应（）。

我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求，稳性衡准数K应（）。A等于1B大于1C不小于1