东风EQ14O型汽车制动鼓与摩擦片的间隙，凸轮端为（）mm，支承销端为（）m

1、试验证明：制动鼓与摩擦片的间隙增大0.5mm，制动距离将增加（）左右。

试验证明：制动鼓与摩擦片的间隙增大0.5mm，制动距离将增加（）左右。A20﹪B40﹪C10﹪D30﹪

2、试验证明，制动鼓与摩擦片的间隙增大0.smm时，制动距离将增加（）左右。

试验证明，制动鼓与摩擦片的间隙增大0.smm时，制动距离将增加（）左右。A20%B40%C10%D30%

3、东风EQ1090E型汽车的鼓式驻车制动器摩擦衬片与制动鼓之间应有（）mm的间

东风EQ1090E型汽车的鼓式驻车制动器摩擦衬片与制动鼓之间应有（）mm的间隙。

4、二级维护东风EQ140型汽车，调整制动踏板自由行程时，自由行程应为()。

二级维护东风EQ140型汽车，调整制动踏板自由行程时，自由行程应为()。A(A)10～20mmB(B)20～30mmC(C)30～40mmD(D)40～50mm

5、东风EQ1092型汽车的驻车制动制器采用（）。

东风EQ1092型汽车的驻车制动制器采用（）。A盘式B鼓式C自动增力式D凸轮张开式

6、东风EQ1092型汽车的气压制动是（）车轮制动器

东风EQ1092型汽车的气压制动是（）车轮制动器A非平衡式B平衡式C自动增力式D双向平衡式