气阀阀面与阀座为内接触式配合,即阀面锥角大于座面锥角,通常大()。
- AA.0.1°~0.3°
- BB.0.2°~0.5°
- CC.0.3°~0.6°
- DD.0.5°~1°
气阀阀面与阀座为内接触式配合,即阀面锥角大于座面锥角,通常大()。
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1、气阀阀面与阀座为外接触式配合,下述特点中不正确的说法是()。
气阀阀面与阀座为外接触式配合,下述特点中不正确的说法是()。AA.密封性好BB.阀盘易发生拱腰变形CC.拱腰变形后增加散热DD.易增大接触应力
2、气阀阀面与阀座为内接触式配合,下述特点中不正确的说法是()。
气阀阀面与阀座为内接触式配合,下述特点中不正确的说法是()。AA.密封性好BB.钒、钠腐蚀大CC.阀盘易发生周边翘曲变形DD.翘曲变形后增加阀盘散热
常见的气阀阀面锥角有()A10°和15°;B30°和45°;C30°和60°;D45°和60°。
较大的气阀阀面锥角的特点是()。A对中性较好B锥面磨损较小C密封性较差D气体流动时面值较大
5、引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有()。 Ⅰ.阀座扭曲漏气 Ⅱ.冷却不
引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有()。Ⅰ.阀座扭曲漏气Ⅱ.冷却不良Ⅲ.阀座偏移倾斜Ⅳ.阀与阀座失圆Ⅴ.阀杆卡阻Ⅵ.阀和阀座有麻点AA.Ⅰ+Ⅲ+ⅣBB.Ⅱ+Ⅳ+ⅥCC.Ⅰ+...
6、气阀的阀面与阀座座面的全接触式配合方式,接触面积大、耐磨、传热效果好,多用在
气阀的阀面与阀座座面的全接触式配合方式,接触面积大、耐磨、传热效果好,多用在中小型中高速柴油相上。A正确B错误