铁路线路上的三大薄弱五一节是钢轨接头、小曲线、（）。

1、钢轨焊接接头中（）区域是最薄弱的区域。

钢轨焊接接头中（）区域是最薄弱的区域。A焊缝B半熔化C正火D过热

2、因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节

因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。A正确B错误

3、对道口、桥头、钢轨接头4根轨枕等薄弱处所，应按照工务段标记（）捣固次数。

对道口、桥头、钢轨接头4根轨枕等薄弱处所，应按照工务段标记（）捣固次数。A增加B减少C不予捣固D不变

4、我国铁路广泛采用的钢轨接头形式是？

我国铁路广泛采用的钢轨接头形式是？

5、钢轨接头是铁道的薄弱环节，病害较多，其产生原因有（）；（）、扣件损坏等。

钢轨接头是铁道的薄弱环节，病害较多，其产生原因有（）；（）、扣件损坏等。

6、在安装鱼尾板时，每连接一节钢轨要用方尺检查接头一次，以便于在连接下一节钢轨时

在安装鱼尾板时，每连接一节钢轨要用方尺检查接头一次，以便于在连接下一节钢轨时将接头差抵消。A正确B错误