对于行车制动系的设计要求：紧急状态操纵时，踏板力不超过（）N

1、试述客车辅修时对制动管系的质量要求。

试述客车辅修时对制动管系的质量要求。

2、对制动系的要求包括（）

对制动系的要求包括（）A操纵轻便B制动稳定性好C制动平顺性好D散热性好

3、对于行车制动系的设计要求：一般正常操纵时，施工踏板的作用力应不大于（）N

对于行车制动系的设计要求：一般正常操纵时，施工踏板的作用力应不大于（）NA150-200B200-250C250-300D300-350

4、对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路（）规定的列车紧急制动距离位置处防护

对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路（）规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。A最大速度等级B3000米C800米D300米

5、采用助力制动系的行车制动系，当助力装置失效后，（）保持规定的应急制动性能。

采用助力制动系的行车制动系，当助力装置失效后，（）保持规定的应急制动性能。A能B不能C不一定

6、行车制动系和驻车制动系的功用是什么？

行车制动系和驻车制动系的功用是什么？