靠泊操作时,系缆的数量应根据()而定。 Ⅰ.风、浪、流大小; Ⅱ.泊位状况; Ⅲ.装载情况; Ⅳ.船舶大小。
- AA.Ⅰ~Ⅳ
- BB.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
- CC.Ⅰ~;Ⅲ
- DD.Ⅱ~Ⅳ
靠泊操作时,系缆的数量应根据()而定。 Ⅰ.风、浪、流大小; Ⅱ.泊位状况; Ⅲ.装载情况; Ⅳ.船舶大小。
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有关停泊中系缆的使用下列哪项有误()?A各系缆的水平俯角应尽量小B吹开风大时缆绳与码头间的夹角应尽量减小C操作中应防止缆绳受顿力D回头缆不宜吃力
2、靠泊码头船舶遇大风浪时的措施包括()。 ①加强系缆;②保护好船体;③抛锚并
靠泊码头船舶遇大风浪时的措施包括()。①加强系缆;②保护好船体;③抛锚并缓和船体摇荡。AA.①②③BB.③CC.②DD.③
系缆的名称与作用如何?
离泊前结合看水尺检查首、尾系缆的是()。AA.值班驾驶员BB.二副CC.三副DD.大副
船舶靠泊时,尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:()A船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,然后带尾倒缆及尾缆B船舶重载、顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆C船舶空...
有关停泊中系缆的使用下列哪项有误?()A各系缆的水平俯角应尽量小B吹开风大时缆绳与码头间的夹角应尽量减小C操作中应防止缆绳受顿力D回头缆不宜吃力