为什么要对高速铁路路桥过渡段进行加固处理？

1、高速铁路路桥和路涵过渡段长度一样长。

高速铁路路桥和路涵过渡段长度一样长。A正确B错误

2、客运专线路桥过渡段的设计原则有以下哪几点（）。

客运专线路桥过渡段的设计原则有以下哪几点（）。A在过渡段较软一侧，增大路基基床的竖向刚度值，控制路基的工后沉降，地基采用复合地基处理B在过渡段较软一侧，增大轨道结构的...

3、客运专线路桥过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，当H>3.0m时，

客运专线路桥过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，当H>3.0m时，使K30（）。A≥30Mpa/mB≥40MPa/mC≥60Mpa/m

4、高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数（）、动

高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数（）、动态变形模量（）、压实系数K指标控制。

5、路桥台过渡段采用纵向（）形式。

路桥台过渡段采用纵向（）形式。

6、某地客运专线的设计中，为保证列车高速运行时的平稳舒适，对路桥过渡段应采用（）

某地客运专线的设计中，为保证列车高速运行时的平稳舒适，对路桥过渡段应采用（）的设计方法。